荷兰morssmitt MSA100系列霍尔效应传感器工作原理
荷兰morssmitt MSA100系列霍尔效应传感器用于测量机车车辆和轨道侧应用中的高电流。高电流将线性空气转换为低功率信号。
荷兰morssmitt MSA100系列霍尔效应传感器工作原理如下：
霍尔电压随磁场强度的变化而变化，磁场越强，电压越高，磁场越弱，电压越低?；舳缪怪岛苄?，通常只有几个毫伏，但经集成电路中的放大器放大，就能使该电压放大到足以输出较强的信号。若使霍尔集成电路起传感作用，需要用机械的方法来改变磁场强度。图1所示的方法是用一个转动的叶轮作为控制磁通量的开关，当叶轮叶片处于磁铁和霍尔集成电路之间的气隙中时，磁场偏离集成片，霍尔电压消失。这样，霍尔集成电路的输出电压的变化，就能表示出叶轮驱动轴的某一位置，利用这一工作原理，可将霍尔集成电路片用作用点火正时传感器?；舳вΥ衅魇粲诒欢痛衅?，它要有外加电源才能工作，这一特点使它能检测转速低的运转情况。
换能器基于通过闭环系统补偿磁场。MSA100 用于测量交流和直流电流，在载流导体和传感器输出之间具有高电流隔离。电流传感器可以处理脉冲电流。MSA100 系列专为安全测量高达 100A 的电流而设计。电流测量范围涵盖 -200 A...200 A 的带宽。
荷兰morssmitt MSA100系列霍尔效应传感器产品概述：
特征
专为铁路应用而设计
闭环（补偿）
高介电强度
精确的线性度
精准度
高动态响应
磁路中无傅科损失
EMC 屏蔽（可?。?/span>
宽温度范围，-50 oC..+85 oC
铁路合规
我们所有的霍尔效应传感器都是根据铁路法规设计的：
EN 50155 铁路应用
用于机车车辆的电子设备
IEC 61373 机车车辆设备冲击和振动试验
NF F16-101/102 火灾行为 - 铁路机车车辆
IEC 60068-2-11 环境测试：盐雾 - 测试 ka - 96 小时
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