七个特点来介绍意大利madas VICO型燃油截止阀
七个特点来介绍意大利madas VICO型燃油截止阀如下：
(1)截止阀结构比闸阀简单，制造与维修都较方便。
(2)密封面不易磨损及擦伤，密封性好，启闭时阀瓣与阀体密封面之间无相对滑动，因而磨损与擦伤均不严重，密封性能好，使用寿命长。
(3)启闭时，阀瓣行程小，因而截止阀高度比闸阀小，但结构长度比闸阀长。
(4)启闭力矩大、启闭较费力，启闭时间较长。
(5)流体阻力大，因阀体内介质通道较曲折，流体阻力大，动力消耗大。
(6)介质流动方向公称压力PN≤16MPa时，一般采用顺流，介质从阀瓣下方向上流；公称压力PN≥20MPa时，一般采用逆流，介质从阀瓣上方向下流．以增加密封件能。使用时，截止阀介质只能单方向流动，不能改变流动方向。
(7)全开时阀瓣经常受冲蚀。
截止阀的阀杆轴线与阀座密封面垂直。阀杆开启或关闭行程相对较短，并具有非?？煽康那卸隙?，使得这种阀门适合作为介质的切断或调节及节流使用。
意大利madas VICO型燃油截止阀不由外部能量操作，其目的是拦截流向燃烧器的燃料流，以防止系统输送回路中的水温达到沸腾温度值。
阀门关闭方式为：
钻孔或切割毛细管和/或传感器灯泡。注意：由于它们是正作用阀门，在这种情况下，无法再重新装备阀门。
升高水温直至达到校准点。在这种情况下，只有当温度比标签上指示的校准值下降至少 10 °C 时，才可以重新启动阀门。
笔记：
每个阀门均附有原始校准报告。除了阀门的技术数据外，本文件还包含序列号，该序列号也显示在阀体上的密封件上。
该文件由协助校准的INAIL技术人员盖章并验证。
建议妥善保管，以防万一丢失，无法补发。
依据：
PED 指令 2014/68/EU
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